假日兼职网 好兼职那个下班后送外卖的年轻人,越来越穷了

那个下班后送外卖的年轻人,越来越穷了

那个下班后送外卖的年轻人,越来越穷了

可是,真是这样么?

我有个同事也一度开过顺风车,说来特别有意思,是被家长群刺激的。

暑假的时候他特意抽出时间带儿子去上海旅行,以为带儿子见了世面,没想到孩子的好几个同学都出国参加夏令营了,让他瞬间压力爆棚。

于是,为了给儿子多攒点教育经费,他开上了顺风车。

坚持了一年多以后,最近他不干了,说好好算算这笔账,一点不划算。

网约车已经不像刚兴起的时候,为吸引人入驻,平台给出的补贴力度大,轻松月入过万。

现在市场已经饱和,平台给司机的的补贴不断降低,分成方法不断调整。看过一项报告,70%的网约车司机月均到手收入不足4000。

网约车司机的收入整体都在下降,更别说只是做兼职。

可是,报告上有一个数据引起不少人注意,四成以上的兼职司机在线时间也在4个小时以上。这是个什么概念,六点下班,就算直接开工,也得干到十点多。

不用觉得奇怪,按照我同事的说法,钱摆在你面前,谁都想多赚点,开上了就不愿意下班。

可结果却不那么理想,兼职做到半夜,难免休息不好,迟到更是家常便饭。白天无精打采,晚上开车也是心惊胆战。说起来,我都替他着急,万一出个车祸,工资可能都不够赔。

结果,辛辛苦苦一年算下来,还不如在公司加班的同事拿的加班费高。

每天6点急着往外跑,落在领导眼里,还成了工作不积极,升职加薪也泡汤了。

连他自己都觉得自己缺心眼,为了芝麻,丢了西瓜。

类似这种禁不住芝麻诱惑的事还有很多,以为自己赚到了,其实是为了小钱,损失了大钱。

我见过有刚被录用的小朋友,业务还没弄熟,就过于鸡血,身兼数职当斜杠青年,最后没能转正,损失不小。

也见过在外留学的学生,忙着做代购,结果荒废了学业,回国之后还没有国内毕业的学生有竞争力。

所以说管理8小时外的时间并非易事,取舍之间却能看出一个人的水平和思维方式。

一旦把握不好会因小失大,越过越穷,你把时间花在哪,时间就会让你变成什么样。

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